کوی دانش - kooy

میتسوبیشی و نمایش مدل مفهومی امیرای3 (Emirai 3 xDas) در توکیو

میتسوبیشی و نمایش مدل مفهومی امیرای3 (Emirai 3 xDas) در توکیو
27 مهر
17:15 1394
میتسوبیشی، قصد برجسته سازی فناوری های خودرویی نسل آینده را در نمایشگاه خودروی توکیو دارد. برهمین اساس شرکت مزبور اقدام به نمایش دو خودروی مفهومی خود به نام های Emirai 3 xDas و Emirai 3 xAuto خواهد نمود. خودروی اول دارای یک اتاق پیشرفته با چند صفحه دیجیتالی که رابط (اینترفیس) انسان-ماشین نسل آینده را درهم آمیخته است، می باشد درحالیکه دومی طیفی از ویژگی های رانندگی اتوماتیک را در خود دارد.

تصویر فوق مربوط به اتاقک فناوری بالایEmirai 3 xDas می باشد

امیرای از سال 2013 به این طرف که طی آن میتسوبیشی از مدل Emirai 2 xDas پرده برداری نمود راه پر فراز و نشیبی را طی کرده است. هرچند که بنا به شواهد و تصاویر ارائه شده از سوی میتسوبیشی، سبک طراحی از جمله نکات محوری مدنظر این شرکت در ساخت خانواده Emirai  نبوده است، اما خودروی اخیر طراحی جالبی دارد که احتمالا بازدیدکنندگان نمایشگاه خودروی توکیو را به سوی خود می کشاند. این خودروی جاده ای دو سرنشین به لطف طراحی بدنه باریک خود، همچنین شیشه جلو مینی مالیستی، چرخ های بزرگ و نورپردازی شده و رنگ مشکی و سفیدی که برایش انتخاب شده به لحاظ بصری جلوه خوشایندی دارد. هرچه باشد در قیاس با طراحی اتاقک مدل  Emirai 2 xDas که بسیار قدیمی و بی روح به نظر می رسید جالب تر است. اما اصل ماجرا از آنجا آغاز می شود که راننده داخل اتاقکی می نشیند که اینترفیس دیجیتالی بسیار پیشرفته ای در آن نصب شده است. در هر کدام از طرفین صفحه نمایش انفرادی جانبی نصب شده است و به علاوه یک صفحه نمایش دو تکه نیز در کنسول مرکزی خودنمایی می کند. تمام ال سی دی های صفحات نمایش با استفاده از روند پیوندهای نوری روشن می شوند تا بدین ترتیب از انعکاس نور صفحات به بیرون جلوگیری شده، قدرت دید راننده افزایش بیاید و عملیات ارتقا پیدا کند. میتسوبیشی فاصله بین صفحات نمایش را حداقلی درنظر گرفته است تا برای تولید تصاویر بزرگتر بتوان از هر دو صفحه استفاده کرد.


سیستم نمایش به شکلی طراحی شده که برای کاستن از عوامل مزاحم و پرت کننده حواس رابطه بهتری بین راننده و سیستم درنظر گرفته شود تا راننده نیز تمرکز بیشتری روی رانندگی خود داشته باشد. با توجه به تعبیه کنترل حرکتی دیگر نیازی به نگاه کردن به صفحه جهت انجام تنظیمات پایه نیست و راننده حواس خود را به جاده می دهد. سیستم  راه دور نسل آینده این خودرو نیز داده های ترسیم شده را تحلیل می کند تا مشکلات بالقوه جاده ای را پیشاپیش شناسایی کرده و به صورت پیشدستانه به راننده در اجتناب از آنها کمک کند. به عنوان مثال، اگر مشخص شود که تقاطع مقابل دید خوبی ندارد، سیستم به صورت اتوماتیک فید ویدئویی از خیابان مقابل را از طریق دوربین های جانبی تهیه می کند تا راننده مطلع شود.

افزون بر تمام صفحه نمایش هایی که توضیح دادیم، Emirai 3 xDas به علاوه صفحه نمایشی 3 بعدی روبروی راننده هم تعبیه کرده است که دقیقاً مقابل خط دید راننده قرار می گیرد و تصاویر 3 بعدی اشیا را تا حداکثر 10 متر جلوتر از ماشین نشان می دهد و براساس شرایط رانندگی (مثلا وقتی راننده اقدام به دور زدن یا پیچیدن به داخل آزاد راه کند) تصاویر را متناسب سازی می نماید.

Emirai 3 xDas گذشته از آنکه با چشم های مجازی خود مراقب جاده است، از راننده نیز غافل نمی شود. برای پایش وضعیت راننده نیز از فناوری کاردیوگرافی (که با همکاری انستیتوی کورپوریشن کیوشوی دانشگاه ملی توسعه داده شده) و دوربینی استفاده می شود و سیستم راه دور نیز وضعیت راننده را با داده های مربوط به جلسات رانندگی قبلی وی که در حافظه ابری جای دارند قیاس کرده و به راننده زمان مناسب استراحت را پیشنهاد می دهد.

اما از دیگر ویژگی های جالب توجه این خودروی کانسپتی می توان به هشدارهای لرزشی ابزار پوشیدنی در مورد اطلاعات راننده و کنترل از راه دور وسایل خانه هوشمند اشاره داشت.

 

هرچند که در طراحی Emirai 3 xDas بیشتر تمرکز روی فناوری داخل اتاقک راننده بوده است، اما Emirai 3 xDas روی فناوری رانندگی اتوماتیک هم وقت گذاشته و براین اساس ویژگی هایی همانند رادار سنجش اشیاء موج میلیمتری، امکان پیش بینی خطر جاده ای، نقشه برداری سه بعدی دقیق، ارتباطات وسیله نقلیه/ جاده به خودرو و کنترل حرکت با دقت بالا را تعبیه نموده است.

نمایشگاه اتومبیل توکیو 6 آبان سال جاری (94) در حضور ارباب جراید افتتاح می شود.

کلمات کلیدی

اشتراک

درباره نویسنده

هنگامه خوش خلق

هنگامه خوش خلق

اینجانب فعالیت خود را به عنوان مترجم از سال 88 و با همکاری با انتشارات طاهریان آغاز کردم .و سپس به عنوان کارمند مترجم با شرکت های مختلفی همکاری داشته ام . در این میان لازم به ذکر است که فعالیت های اینجانب علاوه بر ترجمه کتاب (در آخرین مورد نشر آوند دانش)شامل ترجمه مقالات ، همکاری به عنوان مترجم شفاهی در دوره ها و سمینارهای مختلف و کار به عنوان مسئول مکاتبات و مکالمات خارجی شرکت توسعه اطلاعات بوده است .علاوه بر زبان انگلیسی ، آشنایی متوسط با زبان های اسپانیولی و ترکی استانبولی را نیز دارا می باشم .

 

شما اولین نفری باشید که برای این خبر نظر میدهد
تصویر امنیتی



عبارت در تصویر را وارد کنید


«تریومف راکت»

«تریومف راکت»

تریومف راکت توسط یک برند انگلیسی طراحی و ساخته شده و هم اکنون در شمال غربی ایالت یوتا در آمریکا آماده تست است. هدف از طراحی و ساخت این وسیله، عبور از رکورد فعلی «سرعت بر روی زمین» می باشد. سرعت فعلی 605 کیلومتر بر ساعت است و گروه سازنده قصد دارند تا به سرعتی بیش از 643 کیلومتر دست پیدا کنند. برای بررسی بیشتر با کوی دانش همراه باشید...

مطالعه متن کامل
ساخت مینی بوس برقی توسط تسلا

ساخت مینی بوس برقی توسط تسلا

عملکرد شرکت تسلا در تولید ماشینهای پاک ستودنیست. جسارت این شرکت باعث شده تا نگاهی هم به وسائل حمل و نقل عمومی داشته باشد. جدیدترین محصول این شرکت یک مینی بوس تمام برقی می باشد که بر روی شاسی مدل X بنا نهاده شده. برای بررسی بیشتر با کوی دانش همراه شوید...

مطالعه متن کامل
مکسول، هواپیمای الکتریکیِ 14 موتوره ناسا

مکسول، هواپیمای الکتریکیِ 14 موتوره ناسا

ناسا در حال آماده شدن برای آزمایش تجربی موتورهای جدید خود است که آلودگی ندارند. این موتورها برای پلت فرم x-57 (با نام مستعار مکسول) طراحی شده اند. بر طبق اعلام ناسا، یک سری بروزرسانی بر روی این 14 موتور الکتریکی نسبت به مدل قبلی انجام شده است و آنها در امتداد بال هواپیما نصب می شوند. مدل قبلی یک مدل ایتالیایی بود که با نام Tecnam P2006T بصورت یک هواپیمای دوموتوره عرضه شده بود.

مطالعه متن کامل
مازراتی دستی بر سر و گوش کوادروپورته کشید

مازراتی دستی بر سر و گوش کوادروپورته کشید

محصولات جدید در برندهای بزرگ همیشه زیر ذره بینِ منتقدین و کارشناسان هستند ولی نسل جدید کواتروپورته یک «موفقیت بی حرف و حدیث» برای مازراتی است. از سال 2013 تعداد 24000 دستگاه از این کلاس به فروش رفته است. البته این میزان فروش در مقابل غولهایی مثل آئودی ویا مرسدس بنز قطعا به چشم نمی آید ولی مازراتی علاوه بر مشتریانش «مجموعه دارانی» وفادار دارد که محصولات جدیدش را از دست نمی دهند. حال، مازراتی دستی به سرو گوش این مدل موفق کشیده و در این راه بسیار موفق هم بوده است. با کوی دانش همراه شوید تا این مدل را بررسی کنیم.

مطالعه متن کامل
چین و آزمایش اتوبوسی عریض برای غلبه بر مشکل ترافیک

چین و آزمایش اتوبوسی عریض برای غلبه بر مشکل ترافیک

در چین قفل های ترافیکی از مشکلات بسیار جدی محسوب می شود و حتی وجود 50 لاین ماشین گوش تا گوش هم نیز عجیب نیست و سابقه دارد. بر این اساس شرکتی به نام Transit Explore Bus که در پکن واقع شده قصد دارد تا اقدام به تست تدبیری بسیار جالب کند که اولین خبر مربوط به آن 6 سال قبل از این منتشر شده بود. تابستان امسال شرکت مزبور از اتوبوس عریضی رونمایی می کند که دو لاین خیابان را اشغال می نماید و هدف از آن کاستن از برخی گره های تراقیکی از شهری با بیش از 11.5 میلیون نفر جمعیت می باشد.

مطالعه متن کامل
معرفی Lexus ES 2016

معرفی Lexus ES 2016

لکسوس ES ارتقا یافته مدل 2016 برای عرضه در نمایشگاه اتومبیل شانگهای معرفی شد.

مطالعه متن کامل
اختاپوس با بازی با توپ همستر به نرمش ذهنی می پردازد

اختاپوس با بازی با توپ همستر به نرمش ذهنی می پردازد

اختاپوسی در آکادمی علوم کالیفرنیا بازوهای خود را به دور توپ همستر انداخته است، بازی با این توپ بخشی از تمرینی است که اختاپوس مزبور برای تقویت ذهن خود و همچنین دست پیدا کردن به میگوی خوشمزه داخل توپ انجام می دهد.

مطالعه متن کامل
فرضیه ی جدیدی در مورد ارتباط پریون ها با افسردگی

فرضیه ی جدیدی در مورد ارتباط پریون ها با افسردگی

کشف داروهای ضد افسردگی در دهه ی 1950 منجر به اولین نظریه ی بیوشیمیایی افسردگی شد، که به عنوان فرضیه ی مونوآمین شناخته می شود. این فرضیه مطرح می کند که عدم تعادل در مواد شیمیایی خاصی در مغز، عامل کلیدی افسردگی می باشد. تحقیقاتی درباره اینکه آیا ماده ی شیمیایی «پاداش و لذت» یعنی «دوپامین» و اخیراً ماده ی شیمیایی «شادی» یعنی سرتونین می توانند انتقال دهنده های عصبی درگیر در بیماری باشند و اگر هستند تا چه حد دخالت دارند، انجام شده است. با این وجود، به نظر نمی رسد فرضیه ی مونوآمین به طور کامل توصیف کننده ی پیچیدگی افسردگی انسان باشد. هم اکنون یک مطالعه ی جدید، کلید مهم تری را پیشنهاد می دهد که ممکن است سبب افزایش درک ما از پشت پرده ی ایجاد بیماری، در بیماری های تحلیل رونده ی عصبی و افسردگی بالینی باشد.

مطالعه متن کامل
احتمال عدم رعایت حقوق برابر  توسط کارفرمایان زن

احتمال عدم رعایت حقوق برابر توسط کارفرمایان زن

پژوهش جدیدی نشان می دهد که داشتن یک رئیس زن به معنای حقوق بیشتر زنان کارمند نیست.

مطالعه متن کامل
محققان ژنی را شناسایی کردند که خطر مرگ ناگهانی را در بیماران مبتلا به صرع خفیف افزایش می دهد

محققان ژنی را شناسایی کردند که خطر مرگ ناگهانی را در بیماران مبتلا به صرع خفیف افزایش می دهد

محققانی که بر روی برنامه صرع ژنتیکی بزرگسالان در مرکز علوم اعصاب کرمبیل کار می کنند، موفق به کشف جهش ژنتیکی شده اند که خطر مرگ ناگهانی را در بیماران مبتلا به صرع خفیف یاSUDEP افزایش می دهد.

مطالعه متن کامل